ACERCA

La fábrica de rodamientos Shandong JMI se encontró en 2002. Nuestra empresa comenzó el comercio exterior en 2016.La empresa pasó la certificación del sistema de calidad ISO9001:2000 y obtuvo el centro de certificación de calidad de China de licencias de importación y exportación. JMI Import & Export Corporation se estableció en Shanghai, y tiene la calificación para vender rodamientos SKF suecos, rodamientos FAG alemanes, Japón NSK, NTN, KOYO, IKO, THK, ASAHI, American TIMKEN y otras marcas de rodamientos importados de renombre internacional, la compañía tiene una gama completa de tipos de acciones, inventario rico. Nos centramos en el rodamiento de rodillos, el rodamiento de bolita profundo del surco, el rodamiento de rodillos esférico, el transporte del eje de rueda del automóvil y el rodamiento de rodillos cilíndrico. Son ampliamente utilizados en motocicleta, automóvil, industria de la maquinaria agrícola y así sucesivamente. La “calidad confiable, precio competitivo, buen servicio” es siempre nuestra meta de negocio. Fabricamos productos de la adquisición de las materias primas para crear una serie de sistema estricto del control de calidad. La fuerza técnica fuerte, equipo de prueba perfecto, tiene una capacidad fuerte de desarrollar nuevos productos. La empresa JMI proporcionará a nuestros clientes un precio favorable y rodamientos de calidad garantizada. Estamos dispuestos a cooperar con clientes de todo el mundo.

Rodamientos de bolas serie 54000U

Los rodamientos dobles del empuje de la dirección consisten en una lavadora del eje, dos lavadoras de la vivienda y dos montajes del empuje de la bola y de la jaula. Los rodamientos son separables para que el montaje sea simple. Las diferentes partes se pueden montar por separado. Las arandelas de la carcasa y los conjuntos de empuje de bola y jaula son idénticos a los de los cojinetes de una sola dirección. Los rodamientos de bolas de empuje de doble dirección pueden acomodar cargas axiales que actúan en ambas direcciones y, por lo tanto, pueden servir para ubicar axialmente un eje en ambas direcciones. No deben someterse a cargas radiales.

Sola fila Rodamientos de rodillos cónicos

Los rodamientos de rodillos cónicos de una hilera pueden soportar cargas radiales y axiales basadas principalmente en cargas radiales, mientras que los rodamientos de ángulo cónico grandes pueden soportar cargas radiales y axiales basadas principalmente en cargas axiales, y se generan cargas radiales adicionales bajo la acción de cargas radiales. Fuerza axial. Por lo tanto, generalmente está configurado en pares y puede soportar cargas radiales. Si se usa sola, la fuerza axial externa debe ser mayor que la fuerza axial adicional.

Serie 5300E Rodamientos de bolas de contacto angular

Rodamiento de bolas de contacto angular grande-abierto, doble fila Se pueden seleccionar dos tipos de ángulos de contacto de acuerdo con la magnitud de la carga axial y la carga de momento. Similar a los rodamientos rígidos de bolas de una sola fila, con un sello (2NS) y escudo (ZZ) adjunto. Puede ser utilizado en el ventilador, el receptor de alta velocidad de la bomba de vacío, el sobrealimentador y la transmisión de dos ruedas del vehículo

Cojinete de cubo de rueda DAC Serie 3

El cojinete del cubo de la rueda es principalmente para llevar y guiar con precisión la rotación del cubo. Soporta tanto la carga axial como la carga radial, y es un componente muy importante. Los cojinetes de rueda son conjuntos de bolas de acero o cónicos unidos por un anillo de metal. Permiten que las ruedas giren suavemente con una fricción mínima.

RNA de los rodamientos de rodillos de aguja, tipo de NK

El ARN, tipo rodamientos de NK de rodillos de aguja, este tipo de transporte no tiene ningún anillo interno, es conveniente para la estructura de la ayuda con tamaño radial limitado de la instalación, y el diario hecho juego con el transporte se utiliza directamente como la superficie del balanceo. Como el eje de la superficie de la pista de rodadura, el hardware debe ser endurecido y rectificado, y solo cuando se procesa con la precisión de tamaño y forma adecuada, todo el conjunto de rodamientos de agujas puede tener una alta vida útil y precisión de funcionamiento. Al mismo tiempo, dado que no hay anillo interior, el diámetro del eje también puede agrandarse apropiadamente, aumentando así la rigidez.

Cojinete de cubo de rueda de camión

Las unidades de cubo de camión, que contienen dos rodamientos de rodillos cónicos, están preajustadas, engrasadas y selladas en fábrica para simplificar la instalación. Las unidades de rodamiento de rueda están destinadas para su uso en camiones, remolques y autobuses. Están diseñados para soportar las duras condiciones de funcionamiento típicas y requieren menos mantenimiento que los juegos de cojinetes de rueda convencionales que reemplazan. Algunas variantes tienen un anillo de impulso integrado que hace que algunas variantes sean adecuadas para su uso con sistemas de frenos antibloqueo. Las unidades también pueden ahorrar tiempo y costos durante el mantenimiento de los frenos.

Serie NJ Rodamientos de rodillos cilíndricos

Los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera están diseñados para acomodar altas cargas radiales en combinación con altas velocidades. Teniendo dos bridas integrales en el anillo exterior y una en el anillo interior, los rodamientos de diseño NJ pueden acomodar el desplazamiento axial en una dirección. Una característica importante es el diseño separable, que facilidad de montaje y ubicación axial.

LME.UU. Rodamientos de movimiento lineal

LME.UU. Este tipo es una serie de dimensiones métricas generalmente utilizada en Europa. El casquillo linear de LM/LME tiene un anillo externo de acero con los surcos para un anillo de seguridad y un retenedor de la bola de la poliamida con 3 a 6 circuitos de la bola dependiendo de tamaño. A petición el buje linear de la bola está también disponible en acero inoxidable. Todos los rodamientos lineales con la designación UU tienen sellos de ambos lados.

NOTICIAS

La evolución estructural y la tendencia de diseño de unitización de los rodamientos del cubo del automóvil y su efecto en la mejora del rendimiento del vehículo

A través de esta evolución estructural y diseño de la unidad, los rodamientos del cubo del automóvil, al tiempo que mejoran continuamente su propio rendimiento, también han hecho importantes contribuciones a la mejora del rendimiento del vehículo y la mejora de la experiencia del usuario.

2026-02-16 ver más