INFORMAZIONI SU

La fabbrica del cuscinetto di Shandong JMI è stata trovata nel 2002. La nostra azienda ha iniziato il commercio estero nel 2016. La società ha superato la certificazione del sistema di qualità ISO9001:2000 e ha ottenuto il centro di certificazione di qualità della cina di licenze di importazione ed esportazione. JMI Import & Export Corporation è stata fondata a Shanghai, e ha la qualifica per vendere cuscinetti SKF svedesi, cuscinetti FAG tedeschi, Giappone NSK, NTN, KOYO, IKO, THK, cuscinetti ASAHI, American TIMKEN e altri marchi di fama internazionale di cuscinetti importati, l'azienda ha una gamma completa di tipi di stock, ricco inventario. Ci concentriamo su cuscinetto a rulli conici, cuscinetto a sfera profondo della scanalatura, cuscinetto a rulli sferici, cuscinetto del mozzo della ruota dell'automobile e cuscinetto a rulli cilindrico. Sono ampiamente utilizzati nel settore motociclistico, automobilistico, macchine agricole e così via. "Qualità affidabile, prezzo competitivo, buon servizio" è sempre il nostro obiettivo aziendale. Produciamo i prodotti dall'approvvigionamento delle materie prime per creare una serie di sistema rigoroso di controllo di qualità. La forte forza tecnica, apparecchiatura di collaudo perfetta, ha una forte capacità di sviluppare nuovi prodotti. La società JMI fornirà ai nostri clienti cuscinetti favorevoli e di qualità garantita. Siamo disposti a collaborare con i clienti in tutto il mondo.

Serie 54000U Cuscinetti a sfere di spinta

I cuscinetti a sfera di spinta a doppia direzione sono costituiti da una rondella dell'albero, due rondelle dell'alloggiamento e due gruppi di spinta a sfera e gabbia. I cuscinetti sono separabili in modo che il montaggio sia semplice. Le varie parti possono essere montate separatamente. Le rondelle dell'alloggiamento e i gruppi di spinta a sfera e gabbia sono identici a quelli dei cuscinetti a direzione singola. I cuscinetti a sfera di spinta a doppia direzione possono ospitare carichi assiali che agiscono in entrambe le direzioni e possono quindi servire a localizzare assialmente un albero in entrambe le direzioni. Non devono essere sottoposti a carico radiale.

Cuscinetti a rulli conici a fila singola

I cuscinetti a rulli conici a fila singola possono resistere a carichi radiali e assiali basati principalmente su carichi radiali, mentre i grandi cuscinetti ad angolo conico possono sopportare carichi radiali e assiali principalmente basati su carichi assiali e carichi radiali aggiuntivi vengono generati sotto l'azione di carichi radiali. Forza assiale. Pertanto, è generalmente configurato in coppia e può sopportare carichi radiali. Se usato da solo, la forza assiale esterna deve essere maggiore della forza assiale aggiuntiva.

Serie 5300E Cuscinetti a sfere a contatto angolare

Grande cuscinetto a sfera angolare del contatto-aperto, doppia fila Due tipi di angoli di contatto possono essere selezionati secondo la grandezza del carico assiale e del carico di momento. Simile ai cuscinetti a sfera a scanalatura profonda a fila singola, con tenuta (2NS) e scudo (ZZ) attaccati. Può essere utilizzato su soffiatore, ricevitore per pompa a vuoto ad alta velocità, Supercharger e trasmissione a due ruote del veicolo

Cuscinetto mozzo ruota DAC Serie 3

Il cuscinetto del mozzo della ruota è principalmente per sopportare e guidare accuratamente la rotazione del mozzo. Sopporta sia il carico assiale che il carico radiale ed è un componente molto importante. I cuscinetti delle ruote sono serie di sfere o coniche d'acciaio tenute insieme da un anello di metallo. Consentono alle ruote di ruotare senza intoppi con il minimo attrito.

Cuscinetti a rulli ad aghi RNA, tipo NK

RNA, cuscinetti a rulli dell'ago di tipo NK, questo tipo di cuscinetto non ha anello interno, è adatto a struttura di sostegno con la dimensione radiale limitata dell'installazione ed il giornale abbinato con il cuscinetto direttamente è usato come la superficie di rotolamento. Come l'albero della superficie della pista, l'hardware deve essere indurito e macinato, e solo quando viene elaborato con le dimensioni e la precisione della forma appropriate, l'intero set di cuscinetti a rullini può avere una durata elevata e una precisione di marcia. Allo stesso tempo, poiché non vi è alcun anello interno, il diametro dell'albero può anche essere opportunamente ingrandito, aumentando così la rigidità.

Cuscinetto mozzo ruota per camion

Le unità mozzo per camion, che contengono due cuscinetti a rulli conici, sono pre-regolate, ingrassate e sigillate in fabbrica per semplificare l'installazione. Le unità di cuscinetti delle ruote sono destinate all'uso in autocarri, rimorchi e autobus. Sono progettati per resistere alle tipiche condizioni operative difficili e richiedono meno manutenzione rispetto ai set di cuscinetti per ruote convenzionali che sostituiscono. Alcune varianti hanno un anello a impulso integrato che rende alcune varianti adatte all'uso con sistemi di frenatura antibloccaggio. Le unità possono anche risparmiare tempo e costi durante la manutenzione dei freni.

Cuscinetti a rulli cilindrici serie NJ

I cuscinetti a rulli cilindrici a fila singola sono progettati per ospitare carichi radiali elevati in combinazione con alte velocità. Avendo due flange integrali sull'anello esterno e una sull'anello interno, i cuscinetti di progettazione del NJ possono accomodare lo spostamento assiale in una direzione. Una caratteristica importante è il design separabile, che facilità di montaggio e montaggio e posizione assiale.

Cuscinetti a movimento lineare LME.UU

LME.UU Questo tipo è una serie di dimensioni metriche generalmente utilizzata in Europa. La boccola lineare LM/LME ha un anello esterno in acciaio con scanalature per un circlip e un fermo a sfera in poliammide con 3-6 circuiti a sfera a seconda delle dimensioni. Su richiesta sono disponibili anche boccola a sfera lineare in acciaio inossidabile. Tutti i cuscinetti lineari con la designazione UU hanno guarnizioni da entrambi i lati.

NEWS

L'evoluzione strutturale e la tendenza alla progettazione dell'unitizzazione dei cuscinetti del mozzo dell'automobile e il loro effetto sul miglioramento delle prestazioni del veicolo

Attraverso questa evoluzione strutturale e il design delle unità, i cuscinetti del mozzo dell'automobile, pur migliorando continuamente le proprie prestazioni, hanno anche dato importanti contributi al miglioramento delle prestazioni del veicolo e al miglioramento dell'esperienza dell'utente.

2026-02-16 vedi di più

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